لمدة 17 لعام، كان Geoffrey Wall جالس فقمرة القيادة ديال طيارات Boeing 767 و777 و787 ديال Air Canada بصفته الكابتن المسؤول. ساق كثر من 900 رحلة. نقل عشرات الآلاف ديال المسافرين. وتخلص 2.9 مليون دولار على خدمة اللي، حسب بوليس أونتاريو، ما كانش عندو الحق القانوني يديرها أصلاً.
Wall، اللي عندو 59 عام، كان طيار تجاري معتمد وكان مستوفي الشروط باش يخدم كمساعد طيار. ولكن ما كانش عندو رخصة طيار النقل الجوي اللي كتطلبها Transport Canada باش يقود طيارة ديال الركاب. البوليس كيتهمو بأنه قدّم وثائق مزورة باش ياخذ منصب الكابتن وبقى محافظ على هاد الخدعة بلا ما يتكشف تقريباً لمدة جوج عقود.
Wall تقاعد العام اللي فات من بعد 27 عام فـ Air Canada، قبل ما تبدا أي تحقيقات. هاد المخالفة بانَت فـ 2025، ملي لقا فحص روتيني ديال Transport Canada باللي الرخص ديالو ما كانتش مضبوطة. من بعد 4 شهور، وجّهت ليه السلطات 7 تهم جنائية. والسؤال اللي مازال معلق فالجو هو غير واحد: كيفاش ممكن ما حتى مراقبة داخلية من طرف شركة الطيران ولا الجهة المنظمة ما انتبهاتش لهاد الشي بكري؟
