Alejandro Núñez Vicente طولو 1,88 متر، وقضّى سنين كيعاني من رحلات جوية ماشي مريحة بلا ما يقدر يمد رجليه. فـعمر 23 عام، كان الحل ديالو هو يعاود يصمّم كرسي الطيارة على شكل سرير بطابقين: صف ديال المسافرين ممددين الفوق، ومعاه عارضة كتبرّز شحال باقي من المساحة حتى للسقف فوقهم، وصف آخر لتحت، قريب بزاف لركب الجار حتى هو كيعترف باللي يقدر الواحد يحس براسو مخنوق.
النموذج الأولي فيه مقاعد معاد تدويرها من 1995، وسلّم مقوّى باش يطلع الواحد للمستوى الفوقاني، وكيخزّن الأمتعة تحت الكرسي اللي قدّام. فـ Aircraft Interiors Expo فهامبورغ، جرّبو مسؤولو شركات الطيران وحتى الزوار الفضوليين اللي مشاو لتمّا غير باش يتمدّدو فيه. Núñez Vicente كيأكد باللي ماشي باغي يحشر ناس كثر فالطيارة، رغم أنه كيعترف باللي شي شركات طيران ديجا كيدفعوه باش يزيد الطاقة الاستيعابية بهاد التصميم.
والدو ساق 2.200 كيلومتر بالنموذج الأولي من مدريد لألمانيا باش يوصل للمعرض التجاري. المصادقة عليه مازال ما كملاتش، وما كاين حتى ضمانة شي شركة طيران غادي تركّبو، ولكن راه ديجا كيتخيل النهار اللي غادي الناس يشكروه حيث قطع مع الدرجة الاقتصادية التقليدية.
