Alejandro Núñez Vicente-এর উচ্চতা 1,88 মিটার এবং পা মেলতে না পেরে অস্বস্তিকর ফ্লাইটে তিনি বছরের পর বছর কষ্ট সহ্য করেছেন। 23 বছর বয়সে, তাঁর সমাধান ছিল বিমানের আসনকে দুই-স্তরবিশিষ্ট শয্যায় নতুনভাবে নকশা করা: ওপরে এক সারি যাত্রী শুয়ে থাকবে, তাদের মাথার ওপরে ছাদের কতটা জায়গা অবশিষ্ট আছে তা একটি বিম নির্দেশ করবে, আর নিচে থাকবে আরেক সারি—যা পাশের যাত্রীর হাঁটুর এতটাই কাছে যে এটি দমবন্ধ লাগতে পারে বলে তিনিও স্বীকার করেন।
প্রোটোটাইপটিতে 1995 সালের পুনর্ব্যবহৃত আসন ব্যবহার করা হয়েছে, ওপরের স্তরে ওঠার জন্য রয়েছে শক্তিশালী করা একটি মই, আর সামনের আসনের নিচে লাগেজ রাখার ব্যবস্থা আছে। হামবুর্গে অনুষ্ঠিত Aircraft Interiors Expo-তে বিমান সংস্থার নির্বাহী এবং শুধু এতে শুয়ে দেখার জন্য সেখানে আসা কৌতূহলী দর্শনার্থীরাও এটি ব্যবহার করে দেখেছেন। Núñez Vicente জোর দিয়ে বলেন, তিনি বিমানে আরও বেশি মানুষ গাদাগাদি করে বসানোর চেষ্টা করছেন না, যদিও স্বীকার করেন যে বেশ কয়েকটি বিমান সংস্থা ইতিমধ্যেই এই নকশার মাধ্যমে আসনসংখ্যা বাড়াতে তাঁকে চাপ দিচ্ছে।
প্রোটোটাইপটি বাণিজ্য মেলায় পৌঁছাতে তাঁর বাবা Madrid থেকে Germany পর্যন্ত 2.200 কিলোমিটার গাড়ি চালিয়ে এটি নিয়ে গিয়েছিলেন। এর সার্টিফিকেশন এখনও বাকি, এবং কোনো বিমান সংস্থা এটি স্থাপন করবে এমন নিশ্চয়তা নেই; তবে প্রচলিত ইকোনমি ক্লাসের প্রথা ভাঙার জন্য মানুষ একদিন তাঁকে ধন্যবাদ জানাবে—তিনি ইতিমধ্যেই সেই দিনের কল্পনা করেন।
