Ein Gegenstand, der in eine Jackentasche passt, zwang ein Flugzeug auf dem Weg von Ägypten nach England zu einer außerplanmäßigen Notumleitung. Die Ursache: eine Powerbank, die ein Passagier im Frachtraum zum Laden zurückgelassen hatte. Niemand wurde verletzt, aber der Vorfall war kein Einzelfall.
Im Januar 2025 wurde eine Powerbank als wahrscheinliche Ursache des Feuers identifiziert, das ein Flugzeug in Südkorea zerstörte. Zwei Monate später führte Hong Kong Airlines wegen eines Batteriebrands eine weitere Notlandung durch. Im Oktober desselben Jahres musste ein Flug von Air China nach Shanghai umgeleitet werden, als eine Lithiumbatterie in der Kabine zu brennen begann. Das Muster war zu konsistent, um es zu ignorieren. Das technische Problem ist klar umrissen: Lithium-Ionen-Batterien können sich in einem Prozess namens Thermal Runaway überhitzen, der Flammen erzeugt, die in großer Höhe schwer zu kontrollieren sind, besonders wenn sich das Gerät im Frachtraum befindet und das Feuer beginnt, ohne dass es jemand bemerkt.
Seit dem 27. März 2026 hat die Internationale Zivilluftfahrtorganisation weltweite Regeln festgelegt, die die Nutzung oder das Laden von Powerbanks während des Flugs verbieten. Sie dürfen nur im Handgepäck mitgeführt werden, ausgeschaltet, mit maximal zwei pro Passagier und einer Kapazität von bis zu 100 Wh ohne besondere Genehmigung. Geräte mit mehr als 160 Wh sind direkt verboten. Lufthansa setzte dies ab dem 15. Januar um und Emirates ab Oktober 2025. Wenn Sie eine Powerbank in Ihrem Rucksack haben und fliegen wollen, ist es eine gute Idee, ihre Kapazität zu überprüfen, bevor Sie am Flughafen ankommen.