Durante 17 años, Geoffrey Wall se sentó en la cabina de mando de los Boeing 767, 777 y 787 de Air Canada como capitán a cargo. Pilotó más de 900 vuelos. Transportó decenas de miles de pasajeros. Y cobró 2,9 millones de dólares por un trabajo para el que, según la policía de Ontario, nunca estuvo legalmente autorizado.
Wall, de 59 años era piloto comercial certificado y reunía los requisitos para ocupar el puesto de primer oficial. Pero no contaba con la Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea que exige Transport Canada para comandar una aeronave de pasajeros. La policía alega que presentó documentos falsificados para acceder al puesto de capitán y mantuvo el engaño sin ser detectado durante casi dos décadas.
Wall se jubiló el año pasado tras 27 años en Air Canada, antes de que comenzara cualquier investigación. La irregularidad salió a la luz en 2025, cuando una revisión rutinaria de Transport Canada detectó que sus permisos no estaban en regla. Cuatro meses después, las autoridades lo imputaron con siete cargos penales. La pregunta que queda en el aire es una sola: ¿cómo es posible que ningún control interno de la aerolínea ni del regulador lo advirtiera antes?
