Francis Anthony Narvasa était simplement allé chercher des colis.
Le 4 novembre 2025, le typhon Tino ravageait Barangay Cotcot, à Liloan, Cebu, les inondations emportant des personnes dans le courant. La police lui a demandé de l’aide. Des personnes étaient piégées, l’eau montait et le temps pressait. Le seul problème : le camion qu’il utilisait n’était pas à lui, il appartenait à l’entreprise pour laquelle il travaillait, et son patron ne répondait pas au téléphone.
Francis a décidé d’agir quand même. Avec ses assistants, il a conduit le véhicule dans la zone inondée et l’a utilisé comme une barrière pour secourir les habitants piégés. Ensemble, avec l’appui de la police, ils ont fait sortir au moins six personnes saines et sauves, dont un agent blessé pendant l’opération.
Quelques jours plus tard, lorsque la vidéo est devenue virale et que Francis était célébré comme un héros, son employeur l’a informé qu’il était licencié : il avait utilisé le camion sans autorisation. Le ministère philippin du Travail a ouvert une enquête sur un possible licenciement abusif.
L’indignation publique a atteint le gouvernement provincial. La gouverneure de Cebu, Pamela Baricuatro, a ordonné qu’il soit immédiatement embauché comme chauffeur du Capitole. Le DOLE a annoncé qu’il lui rendrait officiellement hommage en décembre. Sauver six vies a coûté son emploi à Francis — mais cela lui a aussi rendu, d’une autre manière, tout ce qu’il avait risqué.