Vishwash Kumar Ramesh avait 40 ans lorsqu’il est devenu le seul survivant parmi 242 personnes.
Le 12 juin 2025, le vol AI171 d’Air India, un Boeing 787-8 à destination de Londres, s’est écrasé quelques minutes après son décollage d’Ahmedabad, en Inde. Ramesh voyageait au siège 11A, à côté de la sortie de secours. À des milliers de kilomètres de là et 27 ans plus tôt, un autre homme avait vécu exactement la même chose : Ruangsak James Loychusak, alors âgé de 20 ans, était le seul survivant du vol 261 de Thai Airways, qui s’est écrasé dans une plantation d’hévéas à Surat Thani, en Thaïlande, en 1998, tuant 101 personnes. Loychusak était lui aussi assis en 11A et est sorti de l’accident avec la colonne vertébrale endommagée, des côtes cassées et une hémorragie cérébrale.
Lorsqu’il a appris la tragédie de Ramesh, Loychusak l’a partagée sur Facebook, et la publication a reçu plus de 13,000 réactions. Les experts en aviation consultés par Reuters sont catégoriques : il n’existe pas de siège magique. Une étude de la FAA menée sur 35 ans concernant les accidents montre que les sièges centraux à l’arrière présentent le taux de mortalité le plus faible, à 28%. La science le réfute, mais cette coïncidence n’a toujours pas d’explication facile.
