Le 10 juillet 2026, le vol 1879 de Ryanair a décollé de Thessalonique, en Grèce, à destination de Memmingen, en Allemagne. Il y avait 149 passagers et six membres d’équipage à bord. Quelques minutes seulement après le décollage, le Boeing 737-800 a subi une défaillance de son moteur droit qui allait complètement changer le cours du vol.
Selon le rapport préliminaire du Conseil national de la sécurité des transports des États-Unis (NTSB), l’une des pales de soufflante du moteur s’est rompue pendant la montée. Les fragments ont transpercé le fuselage et endommagé l’un des hublots de la cabine, provoquant une dépressurisation rapide de l’appareil.
Ljubisa Karović, 61 ans, était assis en 11F, près du hublot. Lorsque celui-ci s’est détaché, sa tête et l’un de ses bras se sont retrouvés à l’extérieur de l’appareil. Sa femme, Svetlana Grković, était assise à côté de lui et a réussi à le retenir par les jambes avec l’aide d’autres passagers. Karović a perdu connaissance à plusieurs reprises pendant les moments les plus dangereux.
Tandis que certains passagers tentaient de le maintenir à l’intérieur de l’appareil, des masques à oxygène sont tombés du plafond et l’équipage a commencé les procédures d’urgence. Les pilotes ont décidé de retourner à Thessalonique, où l’appareil a atterri sans autre complication. Karović a été hospitalisé pour des blessures graves et a déclaré plus tard que les souvenirs de l’incident continuaient de l’affecter physiquement et psychologiquement.
L’enquête cherche toujours à déterminer pourquoi la pale du moteur s’est rompue. Le rapport a révélé la présence de restes d’oiseaux dans le moteur et recensé quatre collisions possibles avec des oiseaux impliquant ce même moteur au cours de l’année précédente, bien que les inspections effectuées après ces incidents n’aient détecté aucun dommage antérieur. L’affaire fait toujours l’objet d’une enquête.