Un oggetto che entra nella tasca di una giacca ha costretto alla deviazione di emergenza di un aereo in rotta dall’Egitto all’Inghilterra. La causa: un power bank che un passeggero aveva lasciato in carica nella stiva. Nessuno è rimasto ferito, ma l’episodio non è stato un caso isolato.
Nel gennaio 2025, un power bank è stato identificato come la causa probabile dell’incendio che ha distrutto un aereo in Corea del Sud. Due mesi dopo, Hong Kong Airlines ha effettuato un altro atterraggio di emergenza a causa di un incendio di una batteria. Nell’ottobre dello stesso anno, un volo Air China ha dovuto deviare su Shanghai quando una batteria al litio ha iniziato a bruciare all’interno della cabina. Lo schema era troppo coerente per essere ignorato. Il problema tecnico è preciso: le batterie agli ioni di litio possono surriscaldarsi in un processo chiamato thermal runaway, che produce fiamme difficili da controllare in quota, soprattutto se il dispositivo si trova nella stiva e l’incendio inizia senza che nessuno se ne accorga.
Dal 27 marzo 2026, l’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile ha stabilito regole globali che vietano l’uso o la ricarica dei power bank durante il volo. Possono essere portati a bordo solo nel bagaglio a mano, spenti, con un massimo di due per passeggero e una capacità fino a 100 Wh senza autorizzazione speciale. Quelli che superano 160 Wh sono direttamente vietati. Lufthansa lo ha applicato dal 15 gennaio ed Emirates dall’ottobre 2025. Se hai un power bank nello zaino e stai per volare, è una buona idea controllarne la capacità prima di arrivare in aeroporto.