ほとんど誰もがスーツケースに入れるあのアイテムは、すでに緊急着陸や機内火災を引き起こしており、いまや世界的に規制されている

ジャケットのポケットに入るほどの物体が、エジプトからイングランドへ向かっていた航空機を緊急目的地変更に追い込んだ。原因は、乗客が貨物室で充電したままにしていたモバイルバッテリーだった。けが人は出なかったが、この出来事は単独の事例ではなかった。

2025年1月、韓国で航空機を焼失させた火災の原因として、モバイルバッテリーが有力視された。2か月後には、香港航空がバッテリー火災のために再び緊急着陸を行った。同年10月には、機内でリチウム電池が燃え始めたため、Air China便が上海へ目的地変更を余儀なくされた。このパターンは、無視するにはあまりにも一貫していた。技術的な問題は明確だ。リチウムイオン電池は、熱暴走と呼ばれる過程で過熱することがあり、これによって上空では制御が難しい炎が生じる。とりわけ、機器が貨物室にあり、誰にも気づかれないまま火災が始まる場合はなおさらだ。

2026年3月27日以降、国際民間航空機関は、飛行中のモバイルバッテリーの使用または充電を禁止する世界共通の規則を定めている。持ち込みは機内持ち込み手荷物に限られ、電源を切った状態で、特別な許可なしでは乗客1人あたり最大2個、容量は100 Whまでとされる。160 Whを超えるものは全面的に禁止されている。Lufthansaはこれを1月15日から、Emiratesは2025年10月から導入した。バックパックにモバイルバッテリーを入れて飛行機に乗る予定があるなら、空港に着く前にその容量を確認しておくのが賢明だ。