Het asfalt op een Duitse snelweg smolt en beschadigde voertuigen die over de A-2 reden, de route die het Ruhrgebied met Berlijn verbindt. Het was geen op zichzelf staand geval. Het was slechts een teken van wat de extreme hitte met de infrastructuur van de helft van het continent deed.
In België schrapte spoorwegmaatschappij SNCB de hele week lang elke dag meer dan 100 treinen en haalde zij permanent 200 van haar 3.800 eenheden uit dienst omdat die geen airconditioning hadden. In Frankrijk werd bijna 10% van de Parijse forensentreinen uit dienst genomen. En in Leizpig, Duitsland, rijdt de tram al meer dan 48 uur niet. Het afdichtingsmateriaal op de sporen smolt en raakte vermengd met het beton van de straat.
De Wereld Meteorologische Organisatie had er al voor gewaarschuwd. Europa is het continent waar de temperaturen het snelst stijgen. En dit was pas de eerste hittegolf van 2026.
