Alejandro Núñez Vicente ma 1,88 metra wzrostu i przez lata znosił niewygodne loty, nie mogąc wyprostować nóg. Gdy miał 23 lata, jego rozwiązaniem było przeprojektowanie fotela samolotowego na dwupoziomową koję: jeden rząd pasażerów leżących na górze, z belką wskazującą, ile przestrzeni do sufitu pozostaje nad nimi, oraz drugi rząd poniżej, tak blisko kolan sąsiada, że nawet on przyznaje, iż może to wywoływać klaustrofobiczne odczucia.
Prototyp wykorzystuje fotele z odzysku z 1995 roku, ma wzmocnioną drabinkę umożliwiającą wejście na górny poziom i przechowuje bagaż pod fotelem znajdującym się z przodu. Na targach Aircraft Interiors Expo w Hamburgu wypróbowali go przedstawiciele linii lotniczych, a nawet ciekawscy odwiedzający, którzy przyjechali tam tylko po to, by się w nim położyć. Núñez Vicente podkreśla, że nie próbuje upchnąć w samolocie większej liczby osób, choć przyznaje, że kilka linii lotniczych już namawia go do zwiększenia liczby miejsc dzięki temu projektowi.
Jego ojciec przejechał z prototypem 2.200 kilometrów z Madrytu do Niemiec, aby mógł on dotrzeć na targi branżowe. Certyfikacja wciąż jest w toku i nie ma gwarancji, że jakakolwiek linia lotnicza go zamontuje, ale już wyobraża sobie dzień, w którym ludzie podziękują mu za zerwanie z tradycyjną klasą ekonomiczną.
