I 17 år satt Geoffrey Wall i cockpit på Air Canadas Boeing 767-, 777- och 787-flygplan som befälhavande kapten. Han flög mer än 900 flygningar. Han transporterade tiotusentals passagerare. Och han fick betalt $2.9 million för ett jobb som han, enligt Ontarios polis, aldrig var lagligen behörig att utföra.
Wall, 59, var certifierad kommersiell pilot och uppfyllde kraven för att tjänstgöra som styrman. Men han hade inte det trafikflygarcertifikat som Transport Canada kräver för att få föra befäl över ett passagerarflygplan. Polisen hävdar att han lämnade in förfalskade dokument för att få kaptensbefattningen och upprätthöll bedrägeriet utan att upptäckas i nästan två decennier.
Wall gick i pension förra året efter 27 år på Air Canada, innan någon utredning inleddes. Oegentligheten kom fram 2025, när en rutinmässig granskning från Transport Canada visade att hans tillstånd inte var i ordning. Fyra månader senare åtalade myndigheterna honom på sju brottspunkter. Frågan som fortfarande hänger i luften är bara en: hur är det möjligt att ingen intern kontroll från flygbolaget eller tillsynsmyndigheten upptäckte det tidigare?
