Sa unang tingin, ang pulang tuwid na linya sa larawan ay tila ang pinaka-lohikal at pinakamabilis na solusyon. Gayunpaman, sa inhinyeriya ng kalsada may mahahalagang teknikal na dahilan upang iwasan ang mga tuwid na linya sa ganitong uri ng lupain:
1. Ang dalisdis ng lupa (Topograpiya)
Ang pangunahing dahilan ay ang tarik. Kung titingnan mo ang mga halaman at ang perspektiba, ang kalsada ay paakyat patungo sa isang burol o bundok.
Kung itatayo ang pulang tuwid na linya, magiging masyadong matarik ang dalisdis.
Mawawalan ng kapit ang mga ordinaryong sasakyan, ang mabibigat na trak ay sadyang hindi makakaakyat, at ang pagbaba ay magiging lubhang mapanganib dahil sa pagkasira at pagpalya ng preno. Ang kurba ay nagsisilbing pahabain ang distansya at gawing unti-unti at ligtas ang pag-akyat.
2. Kaligtasan sa kalsada at pagkapagod
Ang napakahahaba at nakakaumay na mga tuwid na daan ay naghihikayat sa mga drayber na magpatakbo nang sobrang bilis o nagdudulot ng highway hypnosis (pag-aantok). Ang paglalagay ng banayad na mga kurba at pagbabago ng direksyon ay nagpapanatiling alerto sa drayber at tumutulong na natural na makontrol ang bilis ng sasakyan.
3. Mga likas na hadlang at mga gastos
Bagaman mula sa itaas ay maaaring magmukhang luntian at pantay, ang lupain ay maaaring may matitigas na pormasyon ng bato, mga geological fault, o mga nakatagong batis sa gitnang bahaging iyon. Ang pag-ikot sa lupain sa pamamagitan ng pagsunod sa mga contour line ng bundok ay karaniwang mas mura at mas makakalikasan kaysa sa pagpapasabog ng bato o pagtatayo ng napakalalaking tulay at lagusan upang mapanatili ang isang tuwid na linya.
