Một vật có thể nhét vừa túi áo khoác đã buộc một chiếc máy bay đang trên đường từ Ai Cập đến Anh phải chuyển hướng hạ cánh khẩn cấp. Nguyên nhân: một cục sạc dự phòng mà một hành khách để sạc trong khoang hành lý. Không ai bị thương, nhưng vụ việc này không phải là trường hợp cá biệt.
Vào tháng 1 năm 2025, một cục sạc dự phòng được xác định là nguyên nhân có khả năng gây ra vụ cháy đã phá hủy một máy bay ở Hàn Quốc. Hai tháng sau, Hong Kong Airlines lại phải hạ cánh khẩn cấp vì cháy pin. Vào tháng 10 cùng năm, một chuyến bay của Air China đã phải chuyển hướng đến Thượng Hải khi một pin lithium bắt đầu bốc cháy trong khoang hành khách. Mô hình này quá nhất quán để có thể phớt lờ. Vấn đề kỹ thuật rất cụ thể: pin lithium-ion có thể quá nhiệt trong một quá trình gọi là mất kiểm soát nhiệt, tạo ra ngọn lửa khó kiểm soát ở độ cao bay, đặc biệt nếu thiết bị ở trong khoang hành lý và đám cháy bắt đầu mà không ai nhìn thấy.
Kể từ ngày 27 tháng 3 năm 2026, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế đã thiết lập các quy định toàn cầu cấm sử dụng hoặc sạc cục sạc dự phòng trong suốt chuyến bay. Chúng chỉ được phép mang lên máy bay trong hành lý xách tay, phải tắt nguồn, tối đa hai chiếc mỗi hành khách và có dung lượng tối đa 100 Wh nếu không có giấy phép đặc biệt. Những loại vượt quá 160 Wh bị cấm hoàn toàn. Lufthansa đã áp dụng quy định này từ ngày 15 tháng 1 và Emirates từ tháng 10 năm 2025. Nếu bạn có một cục sạc dự phòng trong ba lô và sắp đi máy bay, bạn nên kiểm tra dung lượng của nó trước khi đến sân bay.